1/64 Ferrari DAYTONA SP3 2021【フェラーリGTコレクション】

地を這うようなスタイリング。フェラーリに限らず、スポーツ系の車はこれがカッコ良い。それにしても後方視界は悪そうですね、後ろは見えるんでしょうか？位置的にルームミラーが役に立ちそうにありませんが。

ワイド&ローなフロントビュー、最近はそんな言葉もあまり聞かなくなりましたが、スポーツタイプの車にとっては今でも通じる絶対的な原則。ミニバンばかりの世の中でも、やはりこれがカッコ良い。でも、ミラーやタイヤにバリが目立つのは、ちと減点か。

迫力のリアビュー。フェラーリの跳ね馬エムブレムの下にマフラー出口が二つ、うっかり手を触れて、火傷してしまいそうな位置にあります。その下のリアディフーザーの迫力もさることながら、タイヤのぶっ太いこと。実車もミニカーも、タイヤが太いと迫力があります。

また、リアタイヤにキャンバー角が付いているのも、良いポイント。精度を考えれば、歪んでいるだけかもしれませんが。エムブレムの上を左右に走る、イエローのラインが歪んでいます。拡大した写真だと目立ちますが実際は1/64の小スケールなので、そこまで気になりません。

デアゴスティーニ・フェラーリGTコレクションはTLV-NEOなどに比べると、全体的に精度で劣るように思えますが、今回は比較的に良くできた方かと。

ここまでで精度に期待してはいけないことが十分に分かりましたが、むしろどれだけヒドいのが来るのか楽しみになってきました。中には比較的に良くデキたものもあるので、それらの当たり外れを楽しむことにしましょう。